Der Logoistikdienstleister DHL testet in Großbritannien zusammen mit Volvo Trucks den weltweit ersten 18-Tonner Hybrid-Lkw im täglichen Einsatz. Das Fahrzeug mit dieselelektrischem Hybridantrieb verbraucht laut DHL bis zu 15 Prozent weniger Kraftstoff als konventionelle Fahrzeuge. Neben dem so verringerten CO2-Ausstoß sollen auch weniger Fahrgeräusche auftreten.
Testphase von zwei Jahren
Beide Unternehmen haben eine Testphase von zwei Jahren vereinbart. Der Testbetrieb startet zunächst im Großraum London. Der Lkw soll für mehrere DHL- Kunden eingesetzt werden, die sich ebenfalls um die Reduzierung ihrer CO2-Emissionen bemühen.
Das Fahrzeug verfügt neben dem Parallelhybrid aus Elektro- und Dieselmotor unter anderem über eine Nutzbremse, die beim Bremsen Energie gewinnt und in den Akkumulatoren speichert. Der Elektromotor allein kann den Lkw auf bis zu 15 km/h beschleunigen, wodurch das Anfahren fast geräuschlos erfolgt.